比較的ご近所の車屋さんからの問い合わせ。

古いカングーでエンジンが掛からないとの事。

電話ではよく分からないのでお伺い。

2002y ルノー カングーです。

状況を伺うと。

  • ほんとたまーにエンジンがかかる。
  • エンジンがかからない時は、メーター内のセキュリティランプが高速点滅する。
  • 車両側のあやしいと思われる箇所は、概ね直したが改善しない。
  • これは「キー側の問題」なのでは?

との事。

状況の確認。

キーレスのイモビライザーを測定しましたが、ほんとたまーに認識する感じ…。

エンジン始動を試すも。

やはり同じ様にたまーにエンジンがかかる感じ。

キーレスを分解してみる。

現在、部品のほうは用意出来ないタイプの1ボタンキーレスでした。

このキーレス基盤、壊れやすいのですかね?

ブログには出していなかったですが、ここ1年くらいの間に3~4件くらい、同じような症状のカングーを拝見しています。

(私には直せませんけど…。。。)

まぁ、20年前のパーツなので、しょうがないかもしれませんが…。。


補足として、同じ1ボタンキーレスでも、現在アフターマーケット品で対応出来る方のキーレス写真を載せておきます。

※上のキーレスとは、イモビライザーのシステムが全く違うので、それぞれ互換性はありませんので、勘違いされないようにお願いします。

(車両のモデルやグレードで分かれているのでしょうか? 2002~2003年式くらいでも、両パターンのキーレスのカングーを拝見するので、キーレスの外観だけでは見分け付かないですね…。)


キーレスの基盤不良が原因で、エンジンが掛からないと判断。

壊れたキーレス基盤は直せないので、スペアキー作成作業に切替え。

この年式のカングーのスペアキー作成は、少しお時間をいただきます。

イモビライザーのデータ編集をして。

新しいイモビライザーチップを生成して。

エンジン ブルルン♪♪

で完了です。

右側の、正常にエンジンのかかるイモビライザーキーをセットアップさせていただきました。

この度は、当店をご利用いただきありがとございました。

ルノー・カングーとグランカングーの記事まとめ

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