BMW ALPINA のキーレスの内蔵蓄電池交換の依頼で、遠方より送られてきましたので、2台分まとめてご紹介。
東北地方より到着。
2007年式 BMW E60 550i ALPINA のキーレスです。
電池が普通には交換できないタイプ。
まずは、到着時点でのキーの測定。
イモビライザーは問題なし。(エンジンは始動するという意味)
各ボタンの電波出力を測定しますが、電波は出ていません。
早速分解しますが、お客様側にて「カラ割り」しているのかどうかもチェック。
お話しの通りカラ割りの形跡は無し。
※「DIYでカラ割り済み」の場合は、キーを送っていただいても対応不可な場合がありますので、必ずキーを送る前に申告してください。
早速分解。
蓄電池取り外し。
新しい蓄電池を取付けて測定。
イモビライザーは問題なし。
このボタンも。
このボタンも。
どのボタンも電波が出る様になりました。
最後は、分解したキーシェルを綺麗に貼り直し。
シェルを接着したうえ、梱包前に再度測定。
問題なし。
極力綺麗に戻して返送したいので、最終チェック。
今回も綺麗に接着できました。
ヤマト運輸の現金代引きで返送。
後日、お客様からメールにて、「キーレスが効くようになりました~♪」とご連絡をいただき完了です。
同じタイミングで2個目のALPINA のキーレスも大阪より到着。
2008年式 BMW E90 335i のキーの様です。
電波出ていません。
カラ割りは無し。
※再度書きますが、事前に「DIYでカラ割り」済みの場合は、必ずキーを発送前にご相談ください。
なんで何度も書くのかといいますと、メールの返信時に、「必ずお読みください」と明記して、下のリンク先を添付しているのですが、それでも普通にカラ割り済みのキーを送ってこられる方がいる為です。
同じように分解。
電池を交換して測定。
接着。
発送前に再度測定。
コチラも綺麗に接着できました。
この度は、当店をご利用いただきありがとうございました。
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