比較的ご近所の方より、BMW E60 530iのスマートキーに内蔵されている蓄電池の交換依頼です。
長い事キーをスロットに刺していてもキーレスが復旧しないとの事です。
ご近所なので直接お伺い。
いままでは不便な使い方でした
問い合わせが多い内容なので、少し長めにご説明。
キーレスが効かないので、メカキーを抜いてドアを開け。
車内に乗り込みエンジン始動をしていたとの事。
（本来でしたら、スロットに刺して走っている間に、すこーしづつ充電するのですが…。）
内蔵蓄電池交換の流れ
今回のスマートキーは電池が交換できないタイプ。
とりあえずキーレスの電波が出ているのか測定。
出力無し。（もしも電波が出ていたら、全然違う他の作業内容になると思います。）
蓄電池の劣化と判断してスマートキーを分解。
※DIYで作業される時には、基盤上の部品を傷付けたり壊さない様にご注意ください。キーレス部品が壊れるだけならいいですが、イモビライザーに関連する部分を壊すと、最悪エンジンも掛からなくなります。
冬の乾燥している時期は静電気も気を付けましょう。（基盤上で静電気がパチッ！といったら終了です。）
基盤を裏返すと蓄電池が付いています。（今回はこれが原因）
駄目になった蓄電池を外して、当店にて用意している蓄電池を取付けます。
すると正規の315mhzのキーレス電波が出力されるようになりました。
あとはスマートキーの組み立てですが、ここが一番めんどうな部分。
上手い事から割りすると、接着する時にも苦労しません。
今回も上手く接着できましたので治具を使って少し圧迫。
上手く接着できると接合面は下のように元通りになります。
スマートキーのから割りが上手くいかなかった時は、当店にて用意している形は同じ社外品のキーシェルで組み立てる時もあります。
状況にあわせて対応しています。
キーを分解するのもリスクがありますのでご注意ください
たいたい10年くらいで蓄電池が駄目になっているケースが見られますが。
現在2020年。
2010年より高年式の車両で、唯一1個だけあるスマートキーが今回のようになった場合、スマートキーのから割り作業自体も若干のリスクはありますので、作業前にエンジンがかかるキーを保険の為に追加登録しておいた方が良いかも…。とも思っています。
ま、追加登録自体もリスクなんですが…。。😅
今回は、ご近所の方でしたので直接お伺いさせていただきましたが、遠方の場合、郵送でも対応しています。
詳細はBMWのページをご覧ください。
この度は、当店をご利用いただきありがとうございました。
【紛失鍵作成・スペアキー作成・鍵の修理 出張対応可能地域】
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