メールからのお問い合わせ。
中古のスポーツECUを知人から譲り受けたらしく、愛車に取り付けたはいいが、イモビライザーが働いてしまい、エンジンが始動出来ない。
という事からの、エンジンが始動出来るようにとセットアップのご依頼です。
日程合わせてお伺い。
以前は結構やってた作業ですが、すごく久々な気がします。
スズキ ZC31S SWIFT スポーツになります。
下は元々のエンジンECU。
スポーツECUは装着済み。
中古のスポーツECUを取り付けた状態だと、イグニッションを回しても。
当然ですが、このスポーツECUには現在使っているキーが登録されていないので、メーター内に「カギマーク」が点灯してしまい、エンジンが始動出来ません。
車両にテスターを繋げて。
ごにょごにょやって。
エンジン ブルルン♪にて完了です。
左側のキー一式と、部屋にしまい込んでいた右側のキーも登録して完了です。
ちなみにですが、このZC31S SWIFTは2代目SWIFTになるので、中古のスポーツECUの再セットアップは可能です。
しかし、3代目SWIFT（ZC72S等）は中古のスポーツECUの再セットアップは不可な気がします。
（数年前に、3代目SWIFTで中古品の再セットアップを頼まれて、さんざん作業した結果、「こりゃ無理だ…」と諦めた経緯があります。）
ただし、使用する機器の進歩や、単に当時の私の技量不足だけだったのかもしれませんが、今現在は分かりません。
まぁ、多分無理な気はしているのですが、3代目SWIFTで中古品を流用されたい場合などは、簡単には出来ないので、安易にネットオークションで数万円支払って購入するのは、お金の無駄になるのでご注意された方が良いかと思います。
この度は、当店をご利用いただきありがとうございました。
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