古いVW トランスポーターのキーを全て紛失してしまったというお問い合わせです。
日程合わせてお伺い。
1996年製です。
正確な名称って、トランスポーターになるのでしょうか？
ヴァナゴンの方が正解？
まずは、回るキーを作成しなければならないが。
古い車両なので苦戦は覚悟のうえ開始。
運転席側の鍵穴から攻めますが、案の定、内部部品がヨレヨレで良く分からない…。
他の鍵穴内部も参考に。
キーマシンにデータ入力して。
キーカットを繰り返す。
やっと回ってくれた。
さらっと成功しているように書いていますが。
下は試し切りで失敗したキー。😢
イグニッションを回してみる。
当初のお話し通り、バッテリー上がりでウンともスンとも言わず。
先程、佐川急便で到着ほやほやのバッテリーに交換。
さぁどうだ！
セルモーターが「キュルキュルキュル………」とはなるがエンジン掛からない。
はて？
1996年製ってイモビライザー入ってるのか？
それとも、しばらくエンジンを掛けていない事が原因でかぶっているだけか？
何度か試すもエンジンが始動する様子は無し。
今どきのクルマの様に、イモビライザーの表示ランプなどは付いていない車両なので。
イモビライザーの有無の確認の為に、イグニッション周りを分解。
イモビライザーの受信アンテナ付いてる～💦
これにて、イモビライザーが原因でエンジンが掛からない事が確定。
クルマをさらに分解。
お目当てのECUを取り外す。
イモビライザーのデータが入っているROMを確認。
見たことが無いROMが付いてる…。😢
「トランスポーターでこのROMは想定してなかった～💦」
そこから、どうやったらこのROMからデータを抜けるのか調べる。
この後の別件の予約作業の時間も気になるが、出来る限り調べる。
お客様には、「多分今日は時間的に出来ないので、時間の許す限り調べます」とお伝え。
ご承諾をいただく。
私が持っている機械でもデータが読めるっぽいが、説明書が簡素過ぎてやる気にならない…。
簡素な説明書を頼りに、ROMからデータ抜きなんて出来ない。
単純に怖い。
調べた結果、とある機械で間違いなくデータが抜ける事が分かった。
当然私は持っていない。
購入したら約15万円ほど。
買う気にもならない。（笑）
先輩鍵屋さんに電話📶
私「○○○って機械持てましたっけ？」
先輩「ぜーんぜん使ってないけどあるよ～！！」
先輩「どこかで待ち合わせしようか～？」
私「いや～、このあと遠方の予約があるんで今日は無理です～💦」
この日は一旦引き上げ。
数日後。
先輩鍵屋さんと同行のうえ再度訪問。
「データ消えたらどうする？」とか。
いつも言ってる笑えない冗談を交わしつつ。
1時間ほどの作業ののち。
エンジン ブルルン ♪♪で完了です。
2本のイモビライザーキーを作成させていただきました。
やはり、持つべきものは、頼りになる仲間と機械だな。（笑）
この度は、大変お待たせしました。
当店をご利用いただきありがとうございました。
ブログへの掲載快諾も感謝します。
最初にこの現場に来た日の帰宅後。
私の持っている機械で、このECUからデータが抜けるのかが気になったので、ネットで欧州の通販サイトを徘徊。
これと全く同じ中古のECUが販売していたので「ポチっ」としておいた。
送料入れても3,000円以内だった。（安っ！）
後日欧州からECU到着。
肝心の、私が持っている機械でROMからデータが抜けるかテスト。
あれやこれやとケーブルを自作して。
問題なくデータが抜ける事が分かった。
んな事してたら。
関西の仲間の鍵屋さんから電話あり。
「T4 ヴァナゴンでエンジン掛からないのあるんですけど～💦」って。
ものすごいタイミング。（笑）
ECUの写真をラインで送ったら。
「これと全く一緒です～」って。（笑）
「どうしましょう？」って。
どうしましょう？（笑）
【紛失鍵作成・スペアキー作成・鍵の修理 出張対応可能地域】
神奈川県・東京都・埼玉県・千葉県・茨城県・群馬県・静岡県・山梨県
その他の地域でも、対応可能な場合もありますのでご相談ください。
