トヨタ トヨエース ECU初期化 サブキーのみからマスターキーを登録

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クルマ屋さんからのご相談。

トヨタのトヨエーストラックがあるが、サブキーしか無く、スペアキーを作ろうとディーラーに相談したら、ECU交換が必須と言われたとの事。

ディーラーさんでは通常手順となりますね。

日程合わせてお伺い。

この、トヨエースとかダイナとか、または日野のデュトロとかって、診断機通さないとサブキーかってハッキリ分からないのは良くない仕様だと思うんですが…。

車両のメーター回りとかに、乗用車では当たり前に付いている「セキュリティランプ」を付けるという構想はなかったのでしょうかね？

現在お持ちのサブキー下。

持ち手の若干の色で「サブキー」or「マスターキー」の判断は付けられると言えば付けられますが。

正直、サブキー単体だけを見ても非常に分かりにくいです…。

上のサブキーを使ってイグニッションをON！

診断機の画面で見ると「サブキー」となっています。

この年式くらいのトヨエースなどは、ECUを色々な方法で初期化して対処します。

今回使うマスターキーを用意。

キーをカット。

車両をごにょごにょ。

無事にマスターキーを追加する事が出来ました。

※ピンボケですみません…。

右側のマスターキーを追加させていただきました。

こうやって2種類のキーを並べると分かりやすいんですけどね～

ちなみに、左側のサブキーも、今まで通りにサブキーとして使えます。

また、トヨエースやダイナの場合は、日野のデュトロの記事も参考にしてください。

この度は、当店をご利用いただきありがとうございました。