トヨタ UZZ40系 ソアラ イモビライザーキーの登録

【お知らせ】　準備中

めっきり作業依頼が減っていましたが、久々にUZZ40系ソアラのイモビライザーキー登録のお仕事です。

日程合わせてお伺い。

あいにくの大雨☔

お話しを詳しく伺うと、現在エンジンを始動出来るキーが無いとの事…。

「えっ？」

サブキーからマスターキーの登録にきたつもりでした…。。

まぁ、作業内容もそこまで変わらないし。

という事で早速作業開始。

メーカーさんから取り寄せ済みのキー。

内1本はサブキー…。。

折角なら「マスターキー」を注文すれば良いのに…。

と、車内で独りブツブツ…(笑)

多分、注文した側も受けた側も、あまり深い事を考えずにって感じなんでしょうね～。

車両に専用のテスターを繋げて、ECUをリセットのうえ登録。

下のキー2本をセットアップさせていただき作業完了です。

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さきほどのソアラの現場をあとにして、次なる現場に到着。

まさかの本日2台目のソアラです。

お客さんに、「今日同じソアラ2台目なんですよ…」って伝えたらビックリしていました。(笑)

そりゃそうだ…。

先ほどのソアラとは依頼内容が少しかわり。

現在サブキーのみエンジンがかかる状態。

メーカーへ「キーレス付きマスターキー」を注文。

しかし、トヨタ ディーラーさんではECUを交換しないと、この「キーレス付きマスターキー」は登録できないという説明。

・新しいキーを登録するにはECU交換をほにゃらら。

・見積り金額はほにゃらら。

・見積り金額は提示できるけど、肝心のECUが無くほにゃらら。

ってな感じらしかったです。

まぁ、半導体不足の影響もあるし、20年以上前の車両のECUなんて新しく作る訳もないでしょうし。

しょうがない事なんでしょうね。

車両に専用のテスターを繋げて、ECUをリセットのうえ、上記のキーレスのセットアップも完了。

下のキー2本でエンジンがかかる様になりました。

この度は、当店をご利用いただきありがとうございました。